Les SUV attirent de plus en plus, mais ils affichent aussi des lacunes à considérer

Les SUV continuent de captiver l’attention des automobilistes, renforçant leur statut en tant que véhicules incontournables du paysage automobile. Bien que les ventes de modèles neufs aient connu un recul au premier semestre 2025, leur popularité sur le marché de l’occasion semble intacte. Toutefois, plusieurs modèles prisés cachent des défauts notables, nécessitant un examen approfondi avant tout achat.

Le déclin des ventes de SUV neufs en 2025

Le premier semestre de 2025 a été marqué par une chute des ventes de SUV neufs, avec une baisse significative de 7,9 %. Cette tendance semble s’opposer à l’augmentation continue de leur présence sur le marché de l’occasion. Alors que des marques comme Renault et Péugeot continuent de proposer des modèles attractifs, le segment des SUV ne semble pas épargné par le ralentissement économique.

Les défis des SUV d’occasion

Les SUV d’occasion rencontrent également des problèmes de fiabilité. Malgré une bonne réputation, certains modèles populaires présentent des défauts récurrents :

• Nissan : Juke et Qashqai essence (moteur 1.2 DIG-T Renault) sujets à une consommation excessive d’huile.
• Opel : Des pannes précoces avec le moteur 2.0 TDI 170, en plus d’une surconsommation sur certains modèles.
• BMW : Chaînes de distribution souvent fragiles sur le moteur 2.0 litres.
• Stellantis (incluant Péugeot et Citroën) : Moteurs 1.2 PureTech souvent victimes de casses moteur.

Le marché de l’occasion tente de résister

Malgré les défis, le marché des voitures d’occasion montre des signes de résilience. En mai 2025, les immatriculations ont enregistré une légère hausse de 0,3 %. Toutefois, juin a apporté des nouvelles plus sombres, avec 449 739 immatriculations, marquant une baisse de 4,8 % par rapport à l’année précédente. Les modèles plus anciens, de 6 à 10 ans, continuent d’attirer les acheteurs bien que les jeunes occasions connaissent une contraction.

Coût de l’assurance auto pour les SUV

Investir dans un SUV d’occasion peut offrir certaines économies, notamment en termes d’assurance. En moyenne, les tarifs varient en fonction de plusieurs critères :

• Modèle du véhicule (par exemple, Citroën C3 Aircross à 645 € par an, contre Ford Puma à 850 €).
• Âge du véhicule : un SUV de plus de 4 ans est généralement moins coûteux à assurer.
• Profil du conducteur : les facteurs de risque de vol ou la localisation influencent également le coût.

La situation actuelle des SUV, entre attraits et lacunes, alerte les acheteurs potentiels et leur rappelle l’importance d’une vigilance lors de l’acquisition, tant sur le marché neuf que d’occasion.

Maëlys Gauthier

Expert en véhicules électriques et passionnée par l’innovation, je suis spécialisée dans l’univers Tesla depuis plus de cinq ans. À 30 ans, j’accompagne les particuliers et les entreprises dans leur transition vers une mobilité durable, en offrant des conseils sur les modèles, l’autonomie et les infrastructures de recharge. Mon objectif est de rendre l’expérience Tesla accessible et agréable pour tous.