La baisse des ventes de motos neuves : le marché de l’occasion tire son épingle du jeu !

En 2025, le marché des deux-roues connaît un ralentissement marqué, similaire à celui observé dans l’automobile. Toutefois, tandis que les ventes de motos neuves dégringolent, le secteur de l’occasion connaît une légère résistance. Les récents chiffres publiés par l’Observatoire du deux-roues Solly Azar – AAA Data permettent de mieux comprendre cette dynamique contrastée.

Ventes de motos : la tendance du marché en 2025

Les données du premier semestre 2025 révèlent une baisse générale des nouvelles immatriculations, atteignant 12 % par rapport à l’année précédente. Néanmoins, une amélioration se dessine entre les deux premiers trimestres de l’année. La baisse s’établit à 21 % au premier trimestre avant de s’atténuer à 5 % au second.

Le segment des motos neuves enregistre une chute de 18 %, avec 120 462 immatriculations. En revanche, les motos d’occasion font mieux, affichant une baisse de seulement 2 % au second trimestre, après un recul modeste de 10 % au premier.

Performance des segments dans le marché

Les performances des différents segments de marché sont variées :

• Les cyclomoteurs subissent le plus la crise, notamment en raison de la forte concurrence avec les vélos et trottinettes électriques.
• Les motos (cylindrée supérieure à 50 cm³) affichent une baisse modérée de 8 %.
• Les motos d’occasion, en revanche, connaissent une forte demande, avec une hausse de 25 % pour le segment électrique.

Diminution de la sinistralité des deux-roues

Un aspect positif se dessine avec la diminution de la sinistralité liée aux deux-roues. En effet, les accidents de la route impliquant des motocyclistes ont connu un recul de 18 % durant le premier semestre 2025. Notamment pour la catégorie des motos, le recul s’élève à 24 %.

Cette tendance s’explique par une diminution générale des accidents, avec un chiffre alarmant de 195 décès sur la route en février 2025, représentant une chute de 14 % par rapport à l’année antérieure. Bien que ces chiffres soient encourageants, il est essentiel de noter que les conducteurs de deux-roues restent souvent sur représentés dans les statistiques des accidents mortels.

Évolution des déclarations de vol

De plus, les déclarations de vol concernant les motos ont diminué de 2 points, représentant désormais 16 % des sinistres. Cette tendance s’explique principalement par l’efficacité croissante des dispositifs antivol.

Augmentation des tarifs d’assurance moto

Malgré la baisse des accidents, les tarifs d’assurance pour les motos continuent d’augmenter. La hausse des coûts de réparation et des pièces détachées contribue partiellement à cette tendance.

Pour les motards cherchant une couverture optimale, divers facteurs influencent le calcul des primes, tels que l’âge, l’ancienneté, la puissance de la moto, et surtout, le lieu de stationnement. Ce dernier point peut considérablement modifier la prime d’assurance, notamment si le véhicule est garé dans un box fermé plutôt que sur la voie publique.

Il est recommandé de comparer les différentes offres en ligne afin de dénicher la meilleure assurance, en tenant compte des garanties, tarifs et franchises proposés. Une démarche indispensable pour aligner ses besoins et son budget.

Acteurs clés du marché des motos en 2025

Les marques dominantes comme Kawasaki, Yamaha, Honda, Ducati, Suzuki, BMW, Harley-Davidson, Triumph, KTM et Piaggio font face à ce contexte économique délicat. Chacune de ces marques doit adapter sa stratégie en fonction des nouvelles tendances de consommation et des attentes des motards.

La dynamique du marché des deux-roues en 2025 présente des défis mais également des opportunités, notamment pour le secteur de l’occasion. La hausse des ventes de motos d’occasion, en parallèle avec davantage de précautions de sécurité sur les routes, brosse un tableau contrasté, soulignant l’évolution des comportements des consommateurs.

Maëlys Gauthier

Expert en véhicules électriques et passionnée par l’innovation, je suis spécialisée dans l’univers Tesla depuis plus de cinq ans. À 30 ans, j’accompagne les particuliers et les entreprises dans leur transition vers une mobilité durable, en offrant des conseils sur les modèles, l’autonomie et les infrastructures de recharge. Mon objectif est de rendre l’expérience Tesla accessible et agréable pour tous.