Le marché des véhicules électriques en France traverse une période de repli, marquée par une baisse significative des immatriculations. Ce changement invite à s’interroger sur la réponse des assureurs face à ce nouvel environnement. Alors que la part des voitures électriques au sein du parc automobile connaît un passage délicat, les compagnies d’assurance ajustent leurs offres pour répondre aux besoins des utilisateurs.
Analyse des tendances du marché électrique en 2025
Au début de l’année 2025, 120 000 voitures électriques neuves ont été immatriculées, enregistrant une diminution de 7 % par rapport à l’année précédente. Ce déclin, légèrement moins marqué que la baisse générale du marché (-8 %), représente 18 % des immatriculations totales en France. Les acheteurs se distinguent principalement par leur provenance géographique et leur motivation d’achat.
Profil des acheteurs de voitures électriques
La répartition géographique des ventes de voitures électriques révèle que 24 % des acheteurs proviennent de l’Île-de-France, une région où le marché est particulièrement dynamique avec une croissance de 30 %. D’autres régions, comme les Hauts-de-France, représentent également 9 % des achats, proportionnellement à leur population.
- Citadines : 26 % du marché
- SUV compacts : 19 %
- SUV familiaux : 17 %
Les entreprises dominent désormais le marché avec 57 % des achats, cherchant à réduire leurs coûts et leur empreinte carbone. En revanche, les particuliers, qui représentaient 67 % des immatriculations en 2024, semblent adopter une attente prudente vis-à-vis du retour annoncé du leasing social.
Les options d’assurance pour véhicules électriques
Face à ce déclin, les assureurs, tels qu’AXA, Allianz ou MAAF, s’adaptent aux nouvelles tendances. Les contrats d’assurance pour voitures électriques s’inscrivent désormais dans la tarification classique, sans avoir de modalités spécifiques. À noter que les primes d’assurance pour les véhicules électriques sont initialement plus élevées pour les formules au tiers, mais deviennent plus compétitives pour les options intermédiaires ou tous risques.
| Type de motorisation | Formule au tiers | Formule intermédiaire | Tous risques |
|---|---|---|---|
| Électriques | Plus élevées | Plus avantageuses | Plus avantageuses |
| Essence/Diesel | Moins élevées | Standard | Standard |
Actuellement, près de 95 % des propriétaires de voitures électriques choisissent une assurance au tiers étendu ou tous risques, montrant ainsi un penchant pour une couverture plus complète et sécurisante.
Les défis pour les assureurs face au déclin du marché
Le contexte actuel pose des questions sur la rentabilité des polices d’assurance pour les véhicules électriques. Bien que la croissance du parc automobile électrique soit lente, les assureurs doivent innover dans leurs offres. L’accumulation de données sur les sinistres et l’amélioration continue de la sécurité des batteries pourraient contribuer à stabiliser les tarifs.
- Pression sur les coûts d’utilisation
- Risque de désinscription face aux baisses d’immatriculations
- Adaptation des stratégies marketing pour attirer les clients
Il est évident qu’une attention particulière devra être portée à l’évolution des besoins des consommateurs, notamment en matière de location et d’achats de voitures électriques.
Les innovations à l’horizon
En réponse aux attentes croissantes, des acteurs majeurs tels que Generali, La Banque Postale, et Covéa explorent des solutions novatrices. Par exemple, des formules spécifiques pour la location longue durée (LLD), qui représente près de 46 % des immatriculations des voitures électriques, sont en cours de développement.
Les assureurs envisagent également des mesures incitatives pour encourager l’usage de véhicules électriques, tout en mettant en lumière leurs avantages environnementaux.
Expert en véhicules électriques et passionnée par l’innovation, je suis spécialisée dans l’univers Tesla depuis plus de cinq ans. À 30 ans, j’accompagne les particuliers et les entreprises dans leur transition vers une mobilité durable, en offrant des conseils sur les modèles, l’autonomie et les infrastructures de recharge. Mon objectif est de rendre l’expérience Tesla accessible et agréable pour tous.
